7月21日午后至22日凌晨,一場(chǎng)暴雨打破了北京周末的平靜——據(jù)新華社等媒體22日?qǐng)?bào)道,這是北京61年來遭遇的最大暴雨,全市受災(zāi)人口190萬(wàn)人;主要積水道路63處,路面塌方31處;12個(gè)地鐵站口因漏雨或進(jìn)水臨時(shí)封閉,機(jī)場(chǎng)線部分停運(yùn);上千房屋漏雨,數(shù)百汽車被淹。北京市政府新聞辦官方微博22日夜發(fā)布消息稱,截至當(dāng)日17時(shí),共發(fā)生因?yàn)?zāi)死亡37人,其中溺水25人,房屋倒塌致死6人,雷擊致死1人,觸電死亡5人。
61年一遇,所有當(dāng)時(shí)在北京的人和北京市的相關(guān)部門共同面對(duì)、經(jīng)歷了這場(chǎng)暴雨。如今暴雨雖然過去了,但暴雨中的種種畫面和經(jīng)歷,讓人不能輕易忘懷,媒體的相關(guān)報(bào)道也在繼續(xù)。
這暴雨中有很多溫情涌動(dòng)——有的井蓋被沖走了,環(huán)衛(wèi)工人站在井邊,充當(dāng)人體“警示牌”;機(jī)場(chǎng)滯留了很多旅客,一些私家車主通過微博自發(fā)組織起了“微博雙閃愛心車隊(duì)”,免費(fèi)接運(yùn)滯留旅客進(jìn)城;有網(wǎng)友發(fā)布消息,公布自己的住址,甚至掛上電子地圖,稱為陌生人提供住宿;第二天一早,一些人將撿到的車牌掛在自家的門店外,或者拍了照片公布在網(wǎng)上……正如一些媒體刊發(fā)評(píng)論所言,暴雨見證了北京人的守望相助,暴雨中北京精神在閃光。
一種普通公民“我也要出一份力的”的社會(huì)參與感、責(zé)任感,在時(shí)下的中國(guó)并不陌生。地震后、礦難后,我們都曾見過、體會(huì)過這樣的真情和愛心!叭锌倓(dòng)員”、“全國(guó)總動(dòng)員”,并且都是積極、自發(fā)地“總動(dòng)員”,用時(shí)下一個(gè)時(shí)髦的說法——暴雨來臨的10幾個(gè)小時(shí),北京的正能量爆發(fā)了!
我們樂見市民災(zāi)難中的成熟和互助,甚至驚訝于這份精神成長(zhǎng)之迅速,但這終究是一場(chǎng)災(zāi)害,北京市損失不小。災(zāi)害過后,有些事兒還得想想。那些損失當(dāng)真無(wú)法避免、無(wú)從減輕嗎?路斷了、車淹了、人回家晚了,都是小事兒,真正讓人心酸心碎的是那些再也回不去家的幾十人。
7000名交警全勤上崗,市委市政府、各相關(guān)區(qū)縣領(lǐng)導(dǎo)親臨一線指揮搶險(xiǎn)救災(zāi),解放軍和武警部隊(duì)出動(dòng)兵力3000多人,市交通委出動(dòng)2萬(wàn)余人、搶險(xiǎn)車輛2000余部……我們看到了有關(guān)部門救災(zāi)的努力。但正如相關(guān)負(fù)責(zé)人所說,在應(yīng)對(duì)本次特大暴雨過程中暴露出一些問題和不足,諸如城市基礎(chǔ)設(shè)施還比較薄弱,標(biāo)準(zhǔn)不高;防汛指揮的運(yùn)行機(jī)制上還需要進(jìn)一步完善;防汛減災(zāi)知識(shí)的普及有待提高;社會(huì)動(dòng)員能力有待進(jìn)一步加強(qiáng)等。
感動(dòng)的歸感動(dòng),憂慮的歸憂慮。一座城市真想在災(zāi)害面前應(yīng)對(duì)自如、運(yùn)轉(zhuǎn)正常,群眾的自救和互救當(dāng)然重要,但從根本上來說靠的還是牢固的基礎(chǔ)設(shè)施、完備的應(yīng)急處理預(yù)案和對(duì)預(yù)案一五一十的落實(shí)。
每每類似時(shí)刻,總有人拿出國(guó)外共同溝的概念、舉出國(guó)內(nèi)個(gè)別同樣遭雨卻無(wú)積水的地方,意思是,人家能做到的,我們?cè)趺床恍?
必須承認(rèn),城市建設(shè)“重地上輕地下”的問題改變起來并不容易,在高樓已然林立的城市去修地下的共同溝,從勘測(cè)到施工,想想就異常復(fù)雜。北京已然是“首堵”,如果再封上那些容易成為“積水潭”的路段和立交橋去改造,交通狀況豈不更加惡劣?資金上的巨大投入可能也是個(gè)問題。但因?yàn)樯礁呔筒蝗ヅ懒藛?那些逝去的生命讓人無(wú)法不動(dòng)容。并且,有些事情我們完全可以現(xiàn)在就做得更好,比如那些先被貼上又被作廢的違章停車罰單,那些一沖就走的井蓋兒。
有人說,下水道是“一座城市的良心”。但愿下一次暴雨,“積水潭”會(huì)少一些,人們應(yīng)對(duì)起來可以更加有序、從容和淡定。(林琳)