原標(biāo)題:多管齊下整治闖紅燈難題

　　報(bào)載,近日,為整治非機(jī)動車輛闖紅燈,山西臨汾交警使出絕招,騎自行車、電動車、摩托車等闖紅燈者,每人罰寫100遍“紅燈停,綠燈行”。

　　這一舉措引起了不小的爭議,有網(wǎng)友認(rèn)為,對違章者處以寫100遍的懲罰,不符合法律法規(guī),是一種變相的體罰,沒有法律效力。

　　《道路交通安全法》明確規(guī)定,非機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的,要處以警告或者五元以上五十元以下罰款,非機(jī)動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的,可以扣留其非機(jī)動車。但是,從操作來看,如此按章辦事有一定的執(zhí)行層面的問題,比如警告過于輕微,違法者往往并不在意;罰款又會招致一些違法者的抵觸情緒,一旦遇到爭執(zhí)的情況,難免會產(chǎn)生圍觀導(dǎo)致的擁堵,反而不利于交通疏解。那么,在這種情況下,筆者倒認(rèn)為完全可以按照《道路交通安全法》關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全法律法規(guī)的宣傳的規(guī)定,對于這種違法行為輕微、很多人以為是小事一樁,但又危害極大的闖紅燈行為,適當(dāng)?shù)挠枰粤P寫的懲戒并不為過。

　　倒是應(yīng)該提醒的是,很多時(shí)候,不僅僅警告被違法者視為耳旁風(fēng),就是這種罰寫的處置,在一些人看來會臉紅難堪,可在另一些人看來,無非是“消耗體力、耽誤時(shí)間”而已,嘻嘻哈哈不以為然,如此,同樣不能起到教育本人以及教育廣大群眾的目的。我們不妨在罰抄100遍“紅燈停,綠燈行”的同時(shí),給違法者登記在冊,一旦再次出現(xiàn)違規(guī)行為,按照相關(guān)處罰條例的上限進(jìn)行處罰。同時(shí),僅靠處罰不能解決這一積重難返的問題,其他相關(guān)部門也應(yīng)該密切配合,比如媒體就可以借機(jī)造勢,無論對這一罰寫舉措爭議也好,贊成也罷,要營造出重視闖紅燈行為的氛圍。總之,應(yīng)該以多種手段并重的方式,徹底治理非機(jī)動車闖紅燈這樣一個(gè)老大難問題。

　　趙歐仁(清華大學(xué)品牌營銷專家)

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