又一起特大交通事故陡然發(fā)生,刺痛人們的不僅是傷亡數(shù)字,更是“夜休令”的形同虛設(shè),由此暴露出交通上的各種安全隱患缺乏有效管制,才讓人真正感到恐慌。
7月19日凌晨3時(shí)許,滬昆高速湖南境內(nèi)邵懷段1309KM處,一輛裝載;返男∝涇嚺c一輛福建開往四川宜賓的大客車追尾后爆炸燃燒,截至目前,事故共造成5輛車燒毀,已確認(rèn)43人遇難,僅大客車中就有41人。
行駛在高速公路上本就危險(xiǎn),而違規(guī)裝載可燃液體的小貨車,以及禁駛時(shí)段還在行駛的客車,夜行時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)程度可想而知?v使萬(wàn)分之一的幾率,當(dāng)這么一輛“流動(dòng)炸藥庫(kù)”遇上“紅眼客運(yùn)”,也會(huì)輕易釀成相當(dāng)慘烈的后果。
不幸總是被應(yīng)驗(yàn),@澎湃新聞將此歸結(jié)于“墨菲定律”,即只要存在出錯(cuò)的可能,存在疏漏,事故就一定會(huì)發(fā)生。根據(jù)這一定律,“7·19”特大交通事故主要由兩大原因造成。
其一,肇事小貨車經(jīng)過非法改裝后運(yùn)載危險(xiǎn)品。據(jù)@新華網(wǎng)報(bào)道,肇事車輛運(yùn)輸?shù)囊兹计芬掖脊灿?jì)6.52噸,經(jīng)過非法改裝后上路行駛,追尾大客車后,易燃品全部漏到地上,瞬間爆燃。如此明顯的危險(xiǎn)品運(yùn)輸,本就該知道其中的巨大風(fēng)險(xiǎn),但在利益驅(qū)使之下,運(yùn)輸方明知可能出事,仍然進(jìn)行非法改裝,也與違法成本低、監(jiān)管力度松懈有關(guān)。
其二,凌晨禁駛時(shí)段客車仍在駕車運(yùn)行。根據(jù)規(guī)定,凌晨2時(shí)到5時(shí),客車司機(jī)不得疲勞駕駛,必須臨時(shí)停車落地休息。而事故中的客車在凌晨3點(diǎn)仍在行駛,罔顧“夜休令”的疲勞駕駛,時(shí)刻處在事故的危險(xiǎn)之中。拿車上53名乘客的性命作賭注,司機(jī)顯然太過輕率,也從側(cè)面反映出客運(yùn)公司對(duì)駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)管理是亟待改進(jìn)的。
造成事故的原因,歸根究底都是可以避免的,但癥結(jié)仍然在于相關(guān)部門的監(jiān)管沒有到位,作為交通安全線的最重要一環(huán),關(guān)鍵時(shí)候掉鏈子,釀成交通事故的可能性就會(huì)大大增加。@新京報(bào)觀察家總結(jié)我國(guó)交通監(jiān)管的弱勢(shì)時(shí),提出普遍存在的突襲式監(jiān)管不甚靠譜:“現(xiàn)實(shí)中往往存在這樣的情形,每每發(fā)生一起嚴(yán)重的安全事故,則各地各部門就會(huì)雷厲風(fēng)行一番,翻出原本就有的規(guī)章制度重申一下,嚴(yán)查一陣子,而過后不久,則松弛下來(lái),呈現(xiàn)疲態(tài),甚至故態(tài)復(fù)萌、變本加厲!
這種缺乏持續(xù)性的監(jiān)管模式,終究會(huì)被漏洞所擊垮,要知道交通安全的每一個(gè)環(huán)節(jié)、流程都息息相關(guān),沒有全方位的監(jiān)管,僅僅靠司機(jī)的自律是無(wú)法保障交通安全的。此外,我國(guó)現(xiàn)代公路交通只有不過幾十年的積淀,無(wú)論是司機(jī)還是乘客,還未形成一套完善而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩雷o(hù)意識(shí)。這種情形之下,制度的保障和監(jiān)管的貫徹,是防止事故的最佳屏障。
除去他律,自律同樣重要。在遵守交通規(guī)則、法規(guī)的前提下,不管是何種車輛,都該好好依照@央視新聞總結(jié)的駕車技巧:“①行車前全面檢查(制動(dòng)、胎壓、油量、燈光)②系上安全帶③使用兒童安全座椅④收起車內(nèi)裝飾用品⑤切莫超速⑥保持車距⑦不違規(guī)停車⑧匝道過頭不倒車⑨遠(yuǎn)離大車⑩夜間行車正確使用燈光。”
總之,唯有交通監(jiān)管和司機(jī)自律同時(shí)發(fā)揮作用,此類慘烈的交通事故才會(huì)盡可能地減少。在“7.19”特大交通事故發(fā)生后,以生命為代價(jià)的警鈴敲響,我們期待諸多改變——期待“夜休令”能夠發(fā)揮效力,盡可能地消滅“紅眼客運(yùn)”;期待非法運(yùn)載的危險(xiǎn)品不再輕易過檢,交警能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn);期待駕駛?cè)藛T都能遵守交通法規(guī),不再抱有僥幸心理。那么,交通安全不會(huì)是人們所擔(dān)憂的問題,令人麻木的交通事故也不再會(huì)頻頻見諸報(bào)端,這才是公眾所共同期待的。(晏佳偉)