最近,在微信和微博里,京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)的人們時(shí)不時(shí)曬藍(lán)天白云、曬朝陽(yáng)夕陽(yáng)。于是,有媒體專門就此采訪專家,解釋近段時(shí)間藍(lán)天為何更多。專家表示,空氣質(zhì)量受到氣象條件和污染源排放的雙重影響,無(wú)論南方北方,夏季大氣污染物擴(kuò)散條件都比秋冬季節(jié)要好。污染物排放有所減少,再加上氣象條件改善,因此多個(gè)地區(qū)6月以來(lái)頻現(xiàn)“藍(lán)天”。(6月29日《人民日?qǐng)?bào)》)

　　過去,霧霾多了是新聞,如今藍(lán)天多了也成了新聞,甚至有報(bào)紙整版刊登藍(lán)天照片。藍(lán)天似乎成了一種“奢侈品”。如若放在20年前甚至5年前,相信多數(shù)人都會(huì)覺得很荒誕。

　　我們不妨先看一組環(huán)保部公布的數(shù)據(jù),“2013年,全國(guó)平均霧霾天數(shù)為52年來(lái)之最,安徽、湖南、湖北、浙江、江蘇等13地均創(chuàng)下歷史紀(jì)錄,特別是京津冀地區(qū)13座城市空氣達(dá)標(biāo)的天數(shù)不到四成�！蔽覀兊某鞘泻我月涞饺绱嗽愀獾牡夭�?空氣污染何以積重難返?

　　毋庸諱言,天氣因素只是不利于空氣中的污染物消散,真正的根源還是污染排放過多。中國(guó)社會(huì)科學(xué)院社會(huì)發(fā)展研究中心6月26日發(fā)布的《中國(guó)生態(tài)城市建設(shè)發(fā)展報(bào)告(2014)》指出,2012年我國(guó)一次能源消費(fèi)量為36.2億噸標(biāo)煤,消耗了全世界20%的能源,單位GDP能耗是世界平均水平的2.5倍,美國(guó)的3.3倍,也高于巴西、墨西哥等發(fā)展中國(guó)家。

　　冰凍三尺非一日之寒,多年來(lái)粗放的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式催生了一大批高污染、高排放的企業(yè)。一些地方政府盲目追求GDP,只看重眼前的經(jīng)濟(jì)高增長(zhǎng),不惜以犧牲環(huán)境為代價(jià)。

　　“霧霾鎖城”已成殘酷現(xiàn)實(shí),此時(shí)要做的是放眼未來(lái),思考如何重現(xiàn)藍(lán)天?霧霾最嚴(yán)重時(shí),網(wǎng)友調(diào)侃,治霾只能“靠天吃飯”“一切隨風(fēng)”。而嚴(yán)肅起來(lái)提建設(shè)性意見,專家、學(xué)者、工程師都曾建言獻(xiàn)策,也多是老生常談。所有的方法歸納起來(lái)無(wú)非兩方面,一是自下而上地增進(jìn)環(huán)保意識(shí),二是自上而下采取環(huán)境治理舉措。

　　自下而上,是要讓每一個(gè)社會(huì)公民都成為保護(hù)環(huán)境的一分子。每個(gè)人都既是環(huán)境的消費(fèi)者,也是環(huán)境成本的支付者。要盡可能消除某些人在治理污染中“搭便車”心理,強(qiáng)化公民的環(huán)保意識(shí),正視保護(hù)環(huán)境所需承擔(dān)的責(zé)任和成本,使綠色出行、低碳生活成為社會(huì)共識(shí)。同時(shí),要倡導(dǎo)公民共同監(jiān)督環(huán)境違法者,形成抨擊污染的輿論環(huán)境,讓污染環(huán)境者在社會(huì)語(yǔ)境中被孤立和弱化。

　　自上而下,是政府要制定有傾向性的政策,重新審視產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),淘汰污染大、耗能高的產(chǎn)業(yè),作出更合理的結(jié)構(gòu)調(diào)整,如逐步減少火電數(shù)量,加大清潔能源開發(fā)利用。其次,加快生態(tài)文明制度建設(shè)尤其是環(huán)境保護(hù)法制建設(shè),加大污染環(huán)境的處罰力度,對(duì)企業(yè)實(shí)施環(huán)境污染的“一票否決制”。最后,大力發(fā)展公共交通,使用交通補(bǔ)貼等杠桿促使人們更多地選擇綠色出行,減少人均排放量。

　　重現(xiàn)藍(lán)天是一項(xiàng)全民系統(tǒng)工程,也是一場(chǎng)“持久戰(zhàn)”,需要政府、企業(yè)和每一位公民都參與其中。唯有各方都積極行動(dòng)起來(lái),方能讓藍(lán)天不再是新聞,也方能讓活在藍(lán)天下的我們“忘”了藍(lán)天。（陳光忙）