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“兩馬”在掐架、燒錢(qián)之余

2014年02月26日 13:09:00  來(lái)源:錢(qián)江晚報(bào)
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  天上真的是會(huì)掉餡餅的,在一些城市上演的打車(chē)軟件大戰(zhàn),就很像個(gè)送上門(mén)的免費(fèi)午餐,方便了乘客的同時(shí)還給補(bǔ)貼,比坐公交車(chē)還便宜。

  這年頭這種好事不多了,所以怎能不讓人喜出望外?十幾億元砸下去,司機(jī)和乘客一個(gè)個(gè)樂(lè)開(kāi)了花。當(dāng)然也不是每個(gè)人都那么高興的,比如老人,超市里便宜幾毛錢(qián)的雞蛋在賣(mài),他們都能排起長(zhǎng)龍,對(duì)于這種好事,按理說(shuō)怎能沒(méi)有他們的身影?但實(shí)在是有心無(wú)力啊,付現(xiàn)金難不倒他們,用支付寶,那可真是難為他們了。這十幾億不但跟他們沒(méi)什么關(guān)系,反而對(duì)他們?cè)斐闪死_,街上的出租車(chē)一個(gè)個(gè)都奔著訂單去了,那些在馬路邊苦等的老人被落下了。其實(shí)在這次競(jìng)爭(zhēng)中“被掉隊(duì)”的,除了老人,生活中還有許多不在支付寶客戶(hù)范圍、同樣不會(huì)使用打車(chē)軟件的群體,還有來(lái)來(lái)往往于杭州這樣的國(guó)城旅游城市的外籍人士。他們?cè)谶@場(chǎng)狂歡式的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中,同樣是“不合時(shí)宜的弱勢(shì)群體”。顧及他們的感受與利益,同樣應(yīng)該在相關(guān)部門(mén)的考慮范圍。

  錢(qián)是小事,但在路邊看著一輛輛車(chē)絕塵而去,那種被社會(huì)拋棄的感覺(jué)很不好受。雖然這場(chǎng)燒錢(qián)的戰(zhàn)爭(zhēng),隨時(shí)都有可能戛然而止,免費(fèi)的日子不常有,但潘多拉魔盒已然打開(kāi),后遺癥可能要長(zhǎng)期地影響這個(gè)行業(yè)。

  科技進(jìn)步,新事物的產(chǎn)生,對(duì)于不同的人群有著不同的影響。一方面,科技的進(jìn)步帶給每個(gè)人的機(jī)會(huì)是均等的,它也沒(méi)設(shè)門(mén)檻,搞人群歧視,最好的辦法不是敵視而是跟上節(jié)奏。另一方面,科技本身也是一道門(mén)檻,幾乎每一次科技的進(jìn)步,總有一些人會(huì)滯后于社會(huì)而享受不到好處。鐵路部門(mén)開(kāi)通網(wǎng)上售票以后,農(nóng)民工連干排隊(duì)買(mǎi)票這種體力活的資格也沒(méi)了;大家都知道淘寶網(wǎng)上的東西賣(mài)得便宜,但恐怕到現(xiàn)在為止從沒(méi)上過(guò)淘寶網(wǎng)的人還大有人在。有些人可以很快地適應(yīng)新技術(shù),有些人出于客觀和主觀的原因卻不能,由此導(dǎo)致了一些不公平的產(chǎn)生,比如老人打車(chē)沒(méi)人理,但這種不公平不能歸咎于新技術(shù)身上。

  “兩馬”在下一盤(pán)大棋,有些人關(guān)心的是出行問(wèn)題,這本是兩條不相關(guān)的線,可是在打車(chē)這件事上,他們有了利益交集。一輩子都不太可能跟移動(dòng)支付打交道的人原本就不是他們要爭(zhēng)奪的客戶(hù)對(duì)象。企業(yè)畢竟不是政府,它每燒一分錢(qián)都要為未來(lái)的贏利負(fù)責(zé),社會(huì)公平并不是它首先要考慮的問(wèn)題。

  企業(yè)有選擇自己經(jīng)營(yíng)策略的自由,只要不違法,別人也沒(méi)辦法說(shuō)些什么,但因?yàn)槠髽I(yè)的行為導(dǎo)致市場(chǎng)行為發(fā)生偏差,這就需要政府加以矯正。老人受到的困擾,已經(jīng)不是個(gè)案,原本是可以做得更好一點(diǎn)的。技術(shù)問(wèn)題,也是可以用技術(shù)問(wèn)題解決的。有些人不會(huì)輸入漢字,那能不能在打車(chē)軟件上附加一套語(yǔ)音輸入系統(tǒng)呢?

  我想這個(gè)故事總該有個(gè)溫情點(diǎn)的結(jié)尾。如果“兩馬”在掐架、燒錢(qián)之余,能多想想辦法惠及更多的人群,我想,要比現(xiàn)在的死磕硬碰有意義得多,F(xiàn)代社會(huì)文明的重要標(biāo)志,就是關(guān)注弱勢(shì)群體。讓“被掉隊(duì)”的人們分享現(xiàn)代科技和商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的好處,不僅是人文關(guān)懷的事、純技術(shù)的事,政府職能部門(mén)應(yīng)該拿出監(jiān)管、調(diào)節(jié)的辦法,讓他們不在寒風(fēng)中望車(chē)興嘆。

  微評(píng)論

  @熊貓隊(duì)長(zhǎng):軟件叫車(chē)等于歧視老人。什么支付寶、微信綁定,手機(jī)定位……老人家別說(shuō)操作、聽(tīng)都聽(tīng)不懂!

  @周凱:智能軟件應(yīng)用在“打的”上,說(shuō)明社會(huì)有需求,也是未來(lái)發(fā)展的大方向,但這個(gè)過(guò)程中打車(chē)軟件造成的一些問(wèn)題也慢慢浮出水面。比如以前看到空車(chē),就可以向有關(guān)部門(mén)投訴。但現(xiàn)在打車(chē)軟件的誕生,讓司機(jī)們拒載更有了堂而皇之的理由。

  @野狐:政府部門(mén)能不能設(shè)置專(zhuān)門(mén)針對(duì)老年人群體的“叫車(chē)公益平臺(tái)”,由專(zhuān)人接線,調(diào)配就近的出租車(chē)資源,并且也給予司機(jī)一定的政府補(bǔ)貼。而同時(shí),也可以啟用一些比較簡(jiǎn)潔的接線平臺(tái),或者公眾熟知的號(hào)碼,附加一個(gè)轉(zhuǎn)接的功能。 項(xiàng)向榮 整理

[責(zé)任編輯:張潔]

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