車輛禮讓行人是文明駕駛底線

時間:2012-11-14 15:41   來源:北京晨報

  開車在路上行駛,面對橫穿馬路的行人,是與人搶道,還是減速甚至停車讓行?面對這道在城市緊張的交通環(huán)境中選擇艱難的難題,市公交鳳翔分公司近日給出回答:其下屬快6線、快7線、52路、100路4條線路的公交車,不管行人闖不闖紅燈,都需距人10米停車讓行。(11月13日《無錫日報》)

  有人說,不管行人闖不闖紅燈,都需距人10米停車讓行。是對闖紅燈的變相鼓勵,在我看來,這兩者并非是“變相鼓勵關(guān)系”,而是“敬畏生命”關(guān)系。眾所周知,車輛與行人,前者處于絕對強勢地位,后者處于天然弱勢地位,是兩個完全不平等的力量博弈。也正因此,車輛在遇到行人時,主動減速、停車禮讓行人,是每一個駕駛者應具備的最基本駕駛道德,這一“駕駛道德”早已成為國際共識,是每個駕駛者必須遵循的駕駛底線。說其是駕駛底線,在于強調(diào)對生命的尊重和敬畏,當弱小的行人與車輛相撞,后果完全可以想見。

  遺憾的是,現(xiàn)實中,我們隨時隨地可以看到車輛與行人搶道的“特寫鏡頭”,有時自己就是親歷者。我前兩天就遭此遇。早上下雨,上班過馬路時有汽車,我想過馬路,沒想到汽車開得很快,我慌忙停下,但車輛疾駛激起的水花飛濺了我一身。望著遠去的汽車,我只能無奈地搖搖頭,這已經(jīng)不是我第一次被汽車濺水了,但開車的人沒有一次道歉。

  禮讓行人就是尊重和敬畏生命,可有多少人能做到呢?中國汽車產(chǎn)銷量世界第一,與此相對的數(shù)據(jù)是,統(tǒng)計顯示,中國每年交通事故50萬起,因交通事故死亡人數(shù)超過10萬人,平均每五分鐘約有一人死亡,穩(wěn)居世界第一!皟蓚世界第一”對比之強烈,令人心驚和心痛。現(xiàn)在許多人都已是有車一族,這是好事,說明咱們富裕了,只是,什么時候咱們的“汽車文明”也能世界第一呢?(孫維國)

編輯:高斯斯

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