兩岸經(jīng)貿(mào)文化論壇與會嘉賓8日參訪了廣州、深圳兩地的新能源企業(yè),兩岸人士期待兩岸企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域有更大的發(fā)展和合作。
在深圳一家非晶硅薄膜太陽能電池產(chǎn)品制造企業(yè),兩岸人士親身感受了“把藍天白云下的陽光轉(zhuǎn)換成電力能源”的綠色之光。有意投資電動汽車行業(yè)的臺灣中亞集團董事主席劉寶祺說:“太陽能應(yīng)用于電動汽車可能是未來一個發(fā)展方向,兩岸能源企業(yè)在這個新領(lǐng)域的合作將大有可為!
當?shù)弥┈旓L光能源科技公司正在研發(fā)50千瓦磁懸浮風力發(fā)電機時,有參訪人員當即表示這一技術(shù)有望實現(xiàn)新能源汽車的續(xù)航能力和便利性的突破。目前,一般純電動汽車的續(xù)航能力約160公里,而充電站和充電樁的不足也嚴重影響了其使用的便利性。
“這樣的話,未來就可以使用風能發(fā)電為電動汽車實時充電,既節(jié)能又方便!碧┈敼径麻L林文奇說。
談及新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景,劉寶祺說,電動汽車目前最大的推廣障礙還是價格降不下來,這有賴于相關(guān)政策性的扶持,如果成本能夠降下來,新能源汽車必定大有發(fā)展。他的公司已在江蘇投資設(shè)廠,并組建了“電動車小組”,專門尋求在大陸的合作機會。
值得注意的是,繼財政部等四部委明確對新能源汽車最高給予6萬元人民幣補貼后,深圳市于7月6日正式啟動私人購買新能源汽車補貼試點,深圳市民購買電動汽車最高可獲12萬元人民幣補貼。
第一次參加兩岸經(jīng)貿(mào)文化論壇的臺灣干布公司總經(jīng)理林江財也對這一新興產(chǎn)業(yè)充滿期待,認為需要一步一步由認識到互信,再到合作投資。他說,兩岸企業(yè)家應(yīng)該加快速度,著力降低成本和擴大規(guī)模,提高產(chǎn)品的全球競爭力。
8日下午,參訪團一行還參觀了廣州最大的汽車替代燃料二甲醚生產(chǎn)基地。
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