記者從有關方面獲悉，泉州港直航臺灣本島集裝箱班輪運輸明日開通。周一、周四分別有一個航班，從后渚作業(yè)區(qū)開往高雄和臺中。這標志著泉州港集裝箱貨運班輪直航臺灣本島正式實現常態(tài)化。

　　長期以來，由于泉州港沒有直航臺灣本島的集裝箱班輪運輸，臺雜貨都是先經金門卸貨再裝船運往泉州各港區(qū)，不利于泉州與臺灣往返貨物快速到達。眾多臺胞臺商與企業(yè)迫切期望泉州港能有自己固定的集裝箱班輪直航至臺灣本島，破除泉臺貿易瓶頸。今年4月，我市一家船務公司獲得交通部批準的《臺灣海峽兩岸間海上直航集裝箱班輪貨物運輸許可證》，并于5月在高雄正式設立辦事處，泉州本地航運企業(yè)終于能夠自主經營臺灣海峽兩岸間海上直航集裝箱班輪航線。

　　據不完全統計，近年來福建省出口到臺灣與世界各地的貨物量逐年增長，95%以上通過水運渠道進行。泉州與臺灣僅一水之隔，又是福建經濟最活躍的工貿港口城市，加上一批港口碼頭的投入使用，泉臺經貿交流的不斷深入，貨源有了強有力的支撐。開通泉州港直航臺灣本島集裝箱班輪運輸，不僅能解決泉臺關于集裝箱運輸存在的困難，服務江西、湖南等中西部地區(qū)進出口企業(yè)，推動貨物流通；而且，出口世界各地的商品、原材料，能借助亞太地區(qū)樞紐港高雄港廣泛的國際航線、支線，轉口其他國際港口。這對泉州今后外經貿的發(fā)展與建立外向型港口城市有著較大促進作用。

　　業(yè)內人士稱，全球貨物運輸量90%依靠船舶承運，沿海各地有條件的港口，都會規(guī)劃并寄望以港興市，作為地方經濟持續(xù)發(fā)展的增長點。泉州港直航臺灣本島集裝箱班輪運輸，將觸動泉州外貿格局發(fā)生積極改變。 （記者黃小玲）