據(jù)北京青年報報道,在脫離破產(chǎn)保護不到一年的時間,通用汽車已經(jīng)還清了全部政府貸款。記者昨天獲悉,通用汽車公司表示,已經(jīng)完成向美國和加拿大政府償還總計58億美元的貸款,分別為47億美元和11億美元。此前,通用還分別在去年12月和今年3月向美加兩國政府償還了10億美元和2億美元貸款。至此,通用已經(jīng)全部還清了總計70億美元的政府貸款。
通用汽車表示,通用汽車在脫離破產(chǎn)保護后不到一年時間內(nèi)就償還了全部政府貸款,這表明打造新通用的計劃行之有效。據(jù)悉,這也是通用最終削減美國政府、加拿大政府和安大略省政府在通用持股的重要一步。目前,美國政府在通用汽車的持股比例高達61%,是該公司第一大股東。
據(jù)悉,為脫離破產(chǎn)保護,通用汽車自去年6月起累計向美、加兩國政府借貸近70億美元。根據(jù)最初的規(guī)定,通用汽車須在2015年前清償這些貸款。但隨著經(jīng)營狀況的逐漸好轉,通用已從去年12月開始陸續(xù)向美加兩國政府償還貸款。目前,通用汽車的經(jīng)營已能夠實現(xiàn)現(xiàn)金流增長,并已有效削減了成本結構的規(guī)模,翻新了整條產(chǎn)品線。
公開資料顯示,通用汽車于美國當?shù)貢r間2009年6月1日向位于紐約曼哈頓的聯(lián)邦破產(chǎn)法院申請破產(chǎn)保護,并在政府控制下立即啟動破產(chǎn)重組,重組過程持續(xù)了40天。通用汽車在破產(chǎn)重組的過程中接受了約300億美元的政府注資,以清償拖欠擔保債權人債務以及提供破產(chǎn)保護融資和退出融資。在通用汽車申請破產(chǎn)保護后,該公司被拆分為“新通用”和“老通用”兩家企業(yè);新通用汽車的股權結構為,美國財政部持股72.5%,全美汽車工人聯(lián)合會旗下的一家醫(yī)療保健信托基金持股17.5%,“老通用”債券持有人持股10%。