全球最大鋼鐵生產(chǎn)商阿塞洛·米塔爾(以下簡稱“米塔爾”)正尋求一切機(jī)會進(jìn)入中國鋼鐵產(chǎn)業(yè),但頻遭碰壁。昨日,米塔爾繼此前入股萊鋼一事告吹后,日前與中國第二大鋼鐵公司鞍鋼就合作事宜進(jìn)行了非正式會談,以擴(kuò)展該公司在中國的業(yè)務(wù),但由于提議持股比例過高,遭鞍鋼拒絕。
據(jù)悉,米塔爾首席執(zhí)行官及大股東拉克希米·米塔爾向鞍鋼董事長張曉剛提議,收購鞍鋼近25%的股份。張曉剛則拒絕了有關(guān)米塔爾在鞍鋼持股20%至30%的提議,但原則上仍允許米塔爾持有鞍鋼1%至2%的股份,且對與米塔爾合作新的煉鋼或采礦項目持開放態(tài)度。
盡管成本高漲,米塔爾仍堅持要參股中國的鋼鐵企業(yè)。對此,我的鋼鐵網(wǎng)資深鋼鐵分析師徐向春認(rèn)為,雖然鋼企成本高漲,但未來幾年都有很好的發(fā)展前景,且由于需求的原因,中國鋼鐵行業(yè)會發(fā)展得更好。
至于米塔爾為何會選擇鞍鋼,徐向春表示,米塔爾跟國內(nèi)不少鋼企都有接觸,鞍鋼是我國僅次于寶鋼的第二大鋼鐵集團(tuán),且是全國自有鐵礦資源最豐富的鋼企,自產(chǎn)滿足度能夠達(dá)到80%-90%。從參股比例來看,實(shí)力較強(qiáng)的鞍鋼并不希望米塔爾持有太大比例,只是希望米塔爾來投資新的項目。
據(jù)了解,鞍鋼在我國鋼鐵布局中占有重要戰(zhàn)略地位,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會秘書長單尚華表示,目前鞍鋼的鲅魚圈和首鋼的曹妃甸項目在北部,寶鋼在東部,再加上新近批準(zhǔn)的湛江和防城港項目,使得我國鋼鐵沿海布局初步形成。此外中部以武鋼為主,西部有攀鋼為代表。
視中國為一個重要的市場,尋求中國鋼鐵工業(yè)為公司帶來的機(jī)會,是米塔爾在入股萊鋼告吹后的公開表態(tài)。目前米塔爾持有兩家中國鋼鐵公司的股份,2006年,米塔爾以3.14億美元收購華菱管線37%股份;2007年以6.47億美元收購東方集團(tuán)28%股份。米塔爾其他在華的鋼鐵項目僅僅是就某個項目的合作。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,米塔爾是全球最大的鋼鐵企業(yè),對整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)具有很大影響,出于國家產(chǎn)業(yè)安全考慮,米塔爾大比例參股中國大型鋼鐵企業(yè)已是不可能。
此外,有消息稱,為符合東方集團(tuán)上市地點(diǎn)香港的最低流通股要求,米塔爾以3.78億美元的價格,將所持該公司17.4%的股份出售給了荷蘭ING銀行和德意志銀行。(牛順生)