武鋼再簽遠(yuǎn)洋運(yùn)輸協(xié)議 對(duì)鐵礦石談判影響甚微

　　為控制超常增長(zhǎng)的國(guó)際海運(yùn)價(jià)格，武鋼集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“武鋼”)在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸上頻頻出手。記者從武鋼獲悉，該公司已與日本郵船株式會(huì)社簽訂了長(zhǎng)達(dá)23年的合作協(xié)議。

    武鋼國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易總公司(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)貿(mào)總公司”)的相關(guān)工作人員向記者表示，此次合作協(xié)議由國(guó)貿(mào)總公司代表武鋼與日方公司簽訂，但由于協(xié)議金額涉及到商業(yè)機(jī)密，不方便透露。

    “雖然當(dāng)前國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)都在簽訂長(zhǎng)期COA(包運(yùn)合同)，但對(duì)2008年鐵礦石談判不會(huì)產(chǎn)生很大影響�！敝袊�(guó)蘭格鋼鐵信息研究中心主任徐向春表示，此前鐵礦石賣(mài)方提出要以到岸價(jià)進(jìn)行談判，但要在進(jìn)行談判的時(shí)候突然改變規(guī)則是不現(xiàn)實(shí)的，像日本、韓國(guó)和歐洲的這些鐵礦石進(jìn)口國(guó)都會(huì)反對(duì)的。既然規(guī)則預(yù)期不會(huì)改變，武鋼的進(jìn)口鐵礦石運(yùn)輸協(xié)議只能被看做是企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)運(yùn)作。

    信息顯示，武鋼是中南和西南進(jìn)口鐵礦石海運(yùn)業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)的牽頭企業(yè)。但對(duì)于此次簽訂的協(xié)議是否會(huì)給周邊鋼企也帶來(lái)一些優(yōu)惠，該公司沒(méi)有給出正面答復(fù)。據(jù)了解，此前中國(guó)鋼協(xié)曾表示，在企業(yè)自主的前提下，全國(guó)分為五大區(qū)域，分別由鞍鋼、首鋼、寶鋼、武鋼和濟(jì)鋼對(duì)周邊企業(yè)實(shí)行海運(yùn)業(yè)務(wù)代理。

    據(jù)了解，武鋼已經(jīng)同中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)以及英國(guó)澤迪亞克海運(yùn)公司分別簽署了COA合同。通過(guò)長(zhǎng)期COA協(xié)議的簽訂，武鋼目前已鎖定50%進(jìn)口鐵礦石的海運(yùn)價(jià)格。（董峻 李雪）