中新網(wǎng)杭州7月30日電 (見(jiàn)習(xí)記者 徐樂(lè)靜 實(shí)習(xí)生 李夢(mèng)清)據(jù)上海希伊艾斯快遞(簡(jiǎn)稱(chēng)CCES)杭州直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)部員工透露，上周，該網(wǎng)點(diǎn)員工的工資問(wèn)題基本得到解決，網(wǎng)點(diǎn)也開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。CCES總部消息稱(chēng)，公司已開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)。半個(gè)多月的CCES風(fēng)波事件總算告一段落。
此次CCES瀕臨倒閉事件雖引發(fā)了一系列問(wèn)題，也牽動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的神經(jīng)。但從中國(guó)紅樓集團(tuán)短時(shí)間接盤(pán)CCES和義烏“匯強(qiáng)”快遞有意收攏CCES加盟商可看出，快遞行業(yè)前景頗好，浙商對(duì)這個(gè)行業(yè)充滿(mǎn)“興趣”。
另外，早在一個(gè)多月前，有媒體爆出，美國(guó)兩大國(guó)際快遞巨頭聯(lián)邦快遞和UPS即將逐鹿中國(guó)快遞市場(chǎng)。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，快遞行業(yè)即將迎來(lái)一場(chǎng)大洗牌，而提高服務(wù)質(zhì)量和企業(yè)管理，是本地快遞企業(yè)獲勝的砝碼。
快遞行業(yè)風(fēng)波不斷
“親，CCES停止運(yùn)營(yíng)，你來(lái)自浙江的快遞收到了嗎？”6月底，便有網(wǎng)友吐槽CCES快遞不給力，當(dāng)時(shí)，危機(jī)已初露苗頭。
7月2日，CCES官網(wǎng)發(fā)布了一份《告客戶(hù)致歉書(shū)》解釋?zhuān)阂蛲顿Y人沒(méi)有按合作協(xié)議履行承諾并及時(shí)支付相關(guān)費(fèi)用，導(dǎo)致“該公司的網(wǎng)絡(luò)處于半癱瘓狀態(tài)”。
CCES資金斷裂致使各地方網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)癱瘓，其中，浙江地區(qū)滯留貨物超過(guò)1萬(wàn)份，100多處加盟商人心惶惶，到處尋求出路。
在多方努力之下，11日，中國(guó)紅樓集團(tuán)正式接盤(pán)CCES后，風(fēng)波總算告一段落。
對(duì)于整個(gè)快遞行業(yè)而言，今年前七個(gè)月，可謂是風(fēng)波不斷。據(jù)悉，目前國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)分為兩種模式：直營(yíng)模式和加盟模式。
申通快遞有限公司董事長(zhǎng)陳德軍認(rèn)為，目前快遞行業(yè)的兩種模式各有優(yōu)勢(shì)，直營(yíng)在管理方面相對(duì)要好，而加盟模式從整體趨勢(shì)、發(fā)展速度來(lái)看比直營(yíng)快。
但長(zhǎng)久以來(lái)的加盟模式又引發(fā)了行業(yè)內(nèi)一些風(fēng)波。
年初，三年內(nèi)快速擴(kuò)張的星晨急便一夕間隕落，行業(yè)人士分析，根源在于“加盟模式”；6月中旬，圓通快遞欲變革模式，將加盟變直營(yíng)，引發(fā)了加盟商停工；7月中旬，因天天快遞加盟制的業(yè)務(wù)模式及發(fā)展經(jīng)營(yíng)狀況沒(méi)有達(dá)到大新華物流重組天天快遞的預(yù)期，大新華物流宣告與天天快遞兩年多的“婚姻”失敗。
“朝陽(yáng)行業(yè)”吸引浙商注資
在中國(guó)紅樓集團(tuán)董事長(zhǎng)朱寶良看來(lái)，僅用7天時(shí)間去調(diào)查并接盤(pán)CCES確實(shí)有些冒險(xiǎn)�？伤鎸�(duì)這個(gè)從未踏入的領(lǐng)域，卻胸有成竹。
現(xiàn)CCES快遞公共關(guān)系中心總監(jiān)何文慶指出，之所以大膽接盤(pán)CCES，首要原因是快遞作為“朝陽(yáng)行業(yè)”，發(fā)展前景可觀。而中國(guó)紅樓集團(tuán)作為一家集專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)、現(xiàn)代商貿(mào)、金融投資、精品旅游、賓館酒店和高檔房產(chǎn)于一體的綜合性大型企業(yè)集團(tuán)，一直有心進(jìn)入快遞行業(yè)，這一次可謂是機(jī)緣巧合。
此外，CCES在全國(guó)分布了1700多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，并且具備快遞營(yíng)運(yùn)資質(zhì)，這也是促使中國(guó)紅樓集團(tuán)快速接盤(pán)的原因。
在CCES風(fēng)波期間，其加盟商四處籌謀后路，有不少加盟商投向浙商吳剛強(qiáng)新建的“匯強(qiáng)”快遞公司。據(jù)悉，吳剛強(qiáng)是浙江強(qiáng)勇拉鏈有限公司老板，也是浙江義烏拉鏈行業(yè)的領(lǐng)軍人物之一。他認(rèn)為，目前實(shí)業(yè)并不好做，而快遞行業(yè)發(fā)展迅速，是一門(mén)“朝陽(yáng)行業(yè)”。雖說(shuō)在快遞行業(yè)沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，但信心十足�！坝绣X(qián)+有人”，這是吳給自己快遞公司設(shè)計(jì)的發(fā)展基礎(chǔ)。
據(jù)吳介紹，從今年開(kāi)始，他一直在籌建自己的快遞隊(duì)伍和布置相應(yīng)的網(wǎng)點(diǎn)�！拔覀兊膽�(zhàn)略目標(biāo)是將網(wǎng)點(diǎn)和業(yè)務(wù)普及到全國(guó)各地�！�
就在浙商對(duì)快遞行業(yè)“虎視眈眈”的同時(shí)，浙江省政府也在大力倡導(dǎo)發(fā)展快遞行業(yè)。
自去年快遞行業(yè)貫徹實(shí)施新《郵政法》，浙江省快遞業(yè)有了更快的發(fā)展。2011年，浙江快遞業(yè)務(wù)量及業(yè)務(wù)收入繼續(xù)保持全國(guó)第一�？爝f業(yè)務(wù)量達(dá)到4.9億件，同比增長(zhǎng)99.5%，年日均超過(guò)136萬(wàn)件，快遞業(yè)務(wù)收入完成84.5億元，同比增長(zhǎng)59.6%。
據(jù)悉，浙江省桐廬縣是全國(guó)的“民營(yíng)快遞之鄉(xiāng)”，全國(guó)民營(yíng)快遞十強(qiáng)之中的“四通一達(dá)”，即申通快遞、圓通速遞、中通速遞、匯通快運(yùn)、韻達(dá)快運(yùn)五家民營(yíng)快遞公司均由桐廬人創(chuàng)立。浙江省占據(jù)全國(guó)規(guī)模以上民營(yíng)快遞企業(yè)1/3強(qiáng)，穩(wěn)坐全國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)龍頭老大位置。
在浙江省“十二五”規(guī)劃綱中，還把包含快遞服務(wù)的現(xiàn)代物流作為服務(wù)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)行業(yè)采取支持。
內(nèi)容包括：依托浙江作為民營(yíng)快遞發(fā)祥地的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)和人緣優(yōu)勢(shì)，鼓勵(lì)支持浙商創(chuàng)辦的快遞公司總部回歸、資本回流；鼓勵(lì)支持快遞企業(yè)兼并重組、做大做強(qiáng)，推動(dòng)快遞業(yè)與電子商務(wù)、制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展；鼓勵(lì)支持浙江省快遞企業(yè)與國(guó)際快遞企業(yè)開(kāi)展“走出去”合作，重點(diǎn)扶持培育4—5家年收入超百億的快遞企業(yè)等。
浙江省郵政管理局局長(zhǎng)楊世忠認(rèn)為，“十二五”時(shí)期，快遞處在實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期。
“有了政府的政策支持，對(duì)浙江快遞業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)重大利好�！闭憬】爝f協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張榮君分析說(shuō)。另外，他還表示，浙商選擇注資快遞行業(yè)是為資本找到了一個(gè)好“婆家”。
國(guó)際巨頭逐鹿國(guó)內(nèi)市場(chǎng)行業(yè)面臨大洗牌
此時(shí)此刻，浙商進(jìn)入快遞行業(yè)，即將面臨非常激烈的競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)外的強(qiáng)手已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
6月21日，國(guó)家郵政局在官網(wǎng)上公布了通過(guò)2012年快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可年度報(bào)告(第一期)的企業(yè)名單，其中美國(guó)兩大國(guó)際快遞巨頭聯(lián)邦快遞和UPS均在列。
據(jù)悉，兩家公司均在中國(guó)建立了外資公司，分別為：聯(lián)邦快遞(中國(guó))有限公司(FEDEX)和優(yōu)比速包裹運(yùn)送(廣東)有限公司(UPS)。
其實(shí)，早前四大國(guó)際快遞巨頭聯(lián)邦快遞、UPS、DHL、TNT就對(duì)進(jìn)入中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)“垂涎三尺”，但由于《中國(guó)郵政法》的條款中設(shè)置了對(duì)外資企業(yè)經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)信件業(yè)務(wù)的限制，外資快遞巨頭才放慢了擴(kuò)張中國(guó)市場(chǎng)的腳步。
而這一次，聯(lián)邦快遞和UPS“來(lái)勢(shì)兇猛”，定要擠進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)與本土快遞企業(yè)分羹。
浙江省快遞協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張榮君認(rèn)為，外資的進(jìn)入短期內(nèi)不會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)快遞造成大的影響，國(guó)家也只批準(zhǔn)它在局部地區(qū)有國(guó)內(nèi)的業(yè)務(wù)。
中國(guó)電子商務(wù)研究中心分析師莫岱青指出，長(zhǎng)久來(lái)看，隨著快遞市場(chǎng)的發(fā)展，電商快遞的崛起，外資快遞對(duì)市場(chǎng)的日漸適應(yīng)，國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)或?qū)⒚媾R洗牌現(xiàn)象。
據(jù)國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)快遞集團(tuán)順豐速運(yùn)集團(tuán)副總裁李東起提供的數(shù)據(jù)，中國(guó)快遞業(yè)連續(xù)多年保持了20%以上的增速，2011年在電子商務(wù)帶動(dòng)下，中國(guó)快遞業(yè)同比增長(zhǎng)達(dá)到31.9%，同期中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)規(guī)模同比上升了46.4%。
另一份中國(guó)電子商務(wù)研究中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物快遞企業(yè)不斷競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)勝劣汰。2009年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物快遞企業(yè)規(guī)模達(dá)到高峰，為15230家。隨后一直保持遞減，截至2011年12月底，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物快遞規(guī)模為10390家，減少了三分之一。
“預(yù)計(jì)2012年快遞規(guī)模將繼續(xù)下降，減少到8226家，2013年將減到6972家。”莫岱青分析道。
業(yè)內(nèi)人士分析，具備豐富發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大實(shí)力的國(guó)際快遞巨頭加入中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)目前發(fā)展快速但規(guī)范不足的國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)而言是一次巨大的沖擊，未來(lái)5年將是國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。
而張榮君認(rèn)為，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，優(yōu)勝劣汰對(duì)消費(fèi)者最為有利，本土企業(yè)只有提高服務(wù)質(zhì)量和企業(yè)管理，才能持續(xù)地、良性地發(fā)展。
CCES快遞公共關(guān)系中心總監(jiān)何文慶也表示，已經(jīng)聘請(qǐng)了專(zhuān)業(yè)的管理人才抓管理，專(zhuān)業(yè)的經(jīng)營(yíng)人才負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)，有信心在行業(yè)浪潮中穩(wěn)住腳跟。
