四月底第三次“江陳會(huì)”達(dá)成共識(shí),兩岸包機(jī)將改為定期班機(jī),提供一般旅客訂購(gòu)機(jī)票,航班也從現(xiàn)在每周一百零八個(gè)航班,擴(kuò)大為二百七十個(gè)航班,但實(shí)施日期須由兩岸民航單位協(xié)商確定。
為了藉由擴(kuò)大航班數(shù)以降低票價(jià),“民航局”希望七月第三次“江陳會(huì)”的直航班機(jī)協(xié)議即可生效實(shí)施,上周也悄悄提前開始接受民航業(yè)者提出的兩岸直航班機(jī)飛航計(jì)劃,一旦六月二十六日“江陳會(huì)”協(xié)議自動(dòng)生效后,立即展開正式官方審查程序。
航空業(yè)界指出,待“民航局”審查通過(guò)兩岸定期班機(jī)的飛航計(jì)劃后,才能再向大陸民航單位申請(qǐng),預(yù)計(jì)最快七月中開始開放售票,八月底才能正式起飛。
屆時(shí)民眾購(gòu)買兩岸航空公司的直航班機(jī),可直接上網(wǎng)訂位或預(yù)購(gòu),飛航班表也將依國(guó)際慣例一年只分夏冬兩季,航班固定,旅客游程安排更方便。
至于,民眾關(guān)心的直航班機(jī)票價(jià)問(wèn)題,據(jù)透露,“民航局”決定采取規(guī)范票價(jià)定價(jià)為基礎(chǔ),要求航空公司降低票價(jià),以解決外界對(duì)于直航機(jī)的降價(jià)要求,不過(guò),各航線的票價(jià)定價(jià)與真正開賣的價(jià)格不一樣,例如香港航線票價(jià)雖已賣到四千臺(tái)幣以下,但票價(jià)定價(jià)卻是一萬(wàn)五千元。“民航局”將折扣訂在票價(jià)的一成五,也保留航空公司的營(yíng)運(yùn)空間。